Eine Supply Chain im Dienste der Leistung ihrer Kunden

Die Supply Chain von SNCF Voyageurs spielt eine unverzichtbare Rolle bei der Verfügbarkeit dieses Rollmaterials in Bezug auf Komfort und Sicherheit.

Denn die Wartung der Fahrzeuge hängt von der Verfügbarkeit der Mitarbeiter, der Einrichtungen - den Technikzentren - und vor allem der Teile ab. Diese Teile werden entweder von Lieferanten oder von den Technicentres Industriels geliefert. Diese Versorgung mit Teilen ist, kurz gesagt, die Supply Chain.

Einerseits sind zahlreiche Akteure beteiligt: die Materialtechnik, der Einkauf, die für Planung, Beschaffung und Logistik zuständigen Stellen und natürlich unsere Lieferanten und die Technikzentren.

Andererseits handelt es sich um ein gut geöltes Räderwerk, in dem jeder Akteur eine bestimmte Rolle spielt, um das richtige Teil am richtigen Ort, zur richtigen Zeit und zum richtigen Preis zu liefern.

Seit 2006 beschleunigt die Materialdirektion ihre Anstrengungen insbesondere im Logistikbereich aufgrund eines neuen Kontextes:

• Das Ende des Eisenbahnmonopols mit der schrittweisen Öffnung für den Wettbewerb hat das Unternehmen dazu veranlasst, optimierte, angepasste und wettbewerbsfähige Supply-Chain-Lösungen anzubieten.
• Die Zunahme von Kunden außerhalb von SNCF Voyageurs und von internationalen Kunden (CFL, Siana, Eurostar, Lyria, Seter, Ateinsa usw.) verstärkt die Verkehrsströme und die Nachfrage.
• Die Umgestaltung des Rollmaterials mit neuen Ausstattungen, um den neuen Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden (Stromversorgungsanschlüsse, USB-Ports, WIFI, Anzeigebildschirme usw.), und die Anpassung des Designs der Züge nach Linie und Region vervielfachen die Anzahl der verfügbaren Referenzen.

• 1,470 Milliarden Euro Umsatz
• 120.000 m² Lagerfläche in Frankreich
• 120 Lieferstellen

Im Bereich Lagerung und Vertrieb sind nicht weniger als 320 Arbeitsplätze betroffen. Dazu gehören:

• 130 Logistiker auf der Logistikplattform in Moissy-Cramayel (GEODIS).
• 2 Transportvertragsmanager (GEODIS)
• 59 dedizierte Fahrer (GEODIS)
• 79 Logistiker an 13 Industriestandorten (SNCF Voyageurs).
• 5 Piloten für die Direktion des Logistiknetzwerks (SNCF Voyageurs)

Zwischen 2010 und 2020 stieg die Anzahl der von der Materialdirektion verwalteten Referenzen um 25% von 120.000 auf 150.000. Die Materialdirektion rechnet damit, dass die Nachfrage nach Teilen zwischen 2024 und 2026 um 20 % steigen wird. Daraus ergibt sich, dass die Transformation von beschleunigt werden muss, um an Leistung, Robustheit und Agilität zu gewinnen.

Dieses Wachstum ist auf zwei Hauptfaktoren zurückzuführen:

• OPTER, das Programm zur Renovierung und Modernisierung von 40 % des TER-Fuhrparks, d. h. etwa 1 000 Züge, für die folglich zahlreiche Teile (Verbrauchs- und Reparaturteile) benötigt werden ;
• Nachfragewachstum mit steigenden Fahrgastzahlen und einer Rekordzahl an Fahrgästen im Jahr 2023.