Unser Fachwissen

    Industrielle Wartung

    Nach 20 Jahren Betrieb erreicht das Rollmaterial sein Potenzial. Aus ökologischen und ökonomischen Gründen werden von den Teams von SNCF Voyageurs Matériel sogenannte "Midlife"-Operationen durchgeführt, um ihre Lebensdauer zu verlängern.
    Aktualisiert am 20 June 2025Lesezeit 7 Min.

    Die industrielle Wartung (oder schwere Wartung) betrifft Fahrzeuge, die 15 bis 20 Jahre lang in Betrieb waren. Sie kann auch Renovierungs- und Modernisierungsmaßnahmen umfassen. Diese umfangreichen Maßnahmen werden in 10 Industrietechnikzentren mit fast 6000 Mitarbeitern durchgeführt. Die Industrietechnikzentren übernehmen auch die Überholung oder Reparatur von Teilen.

    10

    Industrielle Technikzentren

    450 000

    reparierte Teile pro Jahr

    22 000

    aufgelistete reparierbare Teile

    1 700

    renovierte und modernisierte Züge pro Jahr

    Schwere Instandhaltung, Renovierung und Modernisierung: Den Geräten ein neues Leben geben

    Dieses neue Leben erfordert eine gründliche Überholung und Renovierung, bei der alle Teile des Zuges zerlegt, überprüft und renoviert oder ausgetauscht werden.
    Je nach Bedarf kann das rollende Material modernisiert oder umgebaut werden, indem die Innenausstattung verändert, WiFi an Bord installiert oder ein Fahrgastinformationssystem implementiert wird.

    Bei diesen Operationen kann das rollende Material mit innovativen Lösungen ausgestattet werden, um die Sicherheit, den Komfort und die Leistung an Bord zu erhöhen, indem neue technologische, informationstechnische oder Design-Funktionen eingeführt werden, die von der Materialtechnik entwickelt wurden.

    Reparatur von Teilen: Gewährleistung der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit jedes einzelnen Teils des Zuges

    In den Industrietechnikzentren werden auch Teile überholt oder repariert, z. B.

    • die Achsen ;
    • Zündkerzen ;
    • die Stromabnehmer ;
    • Elektronische Bauteile ;
    • die Kupplungen ;
    • die Elektromotoren ;
    • die Klimaanlagenblöcke.

    Die reparierbaren Teile der Ausrüstung werden je nach Verschleißzustand, Potenzial und Einsparungskriterien wiederaufbereitet.

    6.000 Mitarbeiter im Dienste der Wartung und Renovierung Ihres Rollmaterials und Ihrer Teile

    Fabriken 4.0: ein umstrukturiertes, vielseitiges und leistungsfähiges industrielles Instrumentarium

    Die Materialdirektion hat einen Prozess zur Umgestaltung ihrer Industrieanlagen eingeleitet, um die 10 Industrietechnikzentren auf das höchste Niveau der Industrie 4.0-Standards zu heben, indem diese Anlagen mit leistungsstarken industriellen Mitteln und anerkannter technischer Expertise gestärkt werden.

    Die Veränderungen in den Industrietechnikzentren ziel en darauf ab, ihre industrielle Leistung (Kosten, Qualität, Frist) zu steigern, um effizienter und wettbewerbsfähiger zu werden.

    Dies äußert sich konkret in technischen und technologischen Veränderungen in Bezug auf :

    • hard (Neugestaltung der Werkstätten und ihrer Anlagen) ;
    • Soft (Optimierung der Prozesse, der Abläufe, der Lagerbestände, erleichtert durch die 4.0-Technologien).

    Darüber hinaus beschleunigt dieser Wandel auch ihre digitale und managerielle Transformation, wobei Zusammenarbeit, Autonomie und Reaktionsfähigkeit im Vordergrund stehen.

    Diese Entwicklung verändert auch die Gebäude und Arbeitsmethoden grundlegend, um die (physischen und digitalen) Prozesse über einen strukturierenden Masterplan zu optimieren. Dies zeigt sich in der Implementierung von Spitzentechnologien wie additive Fertigung, Big Data, künstliche Intelligenz, Exoskelette und Cobots (kollaborative Roboter) sowie Fablabs in den Technikzentren.

    Mehr als 500 Millionen Euro werden investiert, damit SNCF Voyageurs ein umstrukturiertes, vielseitiges, flexibles, reaktives und wettbewerbsfähiges Industrieinstrumentarium erhält, umden Erwartungen der internen Kunden, aber auch der Verkehrsbehörden und externen Kundengerecht zu werden.

    Fokus auf das Technicentre industriel Picardie, zukünftiges Centre Essieux 4.0

    Das Industrietechnikzentrum Picardie hat sich einem tiefgreifenden technologischen Wandel unterzogen, um eine echte "Fabrik der Zukunft" zu werden. Die Ziele sind sowohl technologisch und digital, als auch industriell, menschlich und leistungsorientiert.

    Dieses Umbauprojekt hat den Standort in eine neue Ära katapultiert, mit :

    • der Umbau und die Modernisierung der Werkstatt für rollendes Material, die zu einem neuen Werkzeug geworden ist, das die RM-Kapazität der IT erhöht, zunächst für Corail und bald auch für OPTER ;
    • die Planung und der Bau der neuen Radsatzwerkstatt 4.0, die als Prototyp für eine neue Art der Wartung unserer Radsätze gilt und sich von Anfang an als europäische Referenz in diesem Bereich positioniert hat.

    Das zukünftige Centre Essieux in Zahlen

    14 500

    von Fläche

    12 000

    behandelte Achsen pro Jahr

    12

    Minuten: die Zeit, in der eine komplette Achse gestrahlt wird

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    Kopfzeile : © Yann Audic

    Schwere Instandhaltung, Renovierung und Modernisierung: Den Geräten ein neues Leben geben : © Yann Audic

    Reparatur von Teilen: Gewährleistung der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit jedes einzelnen Teils des Zuges : © Yann Audic

    Fabriken 4.0: ein umstrukturiertes, vielseitiges und leistungsfähiges industrielles Instrumentarium : © Yann Audic

    Fokus auf das Technicentre industriel Picardie, zukünftiges Centre Essieux 4.0 : © Yann Audic

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