Ingeniería de hardware: ingeniería única e integrada

La ingeniería es un elemento central de SNCF Voyageurs Matériel. Al servicio de sus clientes para satisfacer o anticipar sus necesidades, pone en práctica soluciones, innovaciones y adaptaciones a gran escala:

• para los trenes de hoy y de mañana, como el TGV M, el RER NG, los futuros trenes INTERCITÉS, etc. ;
• para un mantenimiento cada vez más eficaz y económico, sin olvidar la seguridad ferroviaria.

La ingeniería del material rodante es :

• Experiencia en todas las funciones del material rodante ferroviario y sus interfaces;
• Experiencia reconocida en todas las fases del ciclo de vida del material rodante;
• La capacidad de presentar propuestas a los operadores para ayudarles a especificar sus necesidades en términos técnicos, para la puesta en servicio o la renovación de sus trenes;
• Una experiencia única y sustancial en ingeniería de mantenimiento, incluida la definición de normas de mantenimiento;
• Una unidad capaz de analizar el rendimiento y realizar pruebas de todo tipo;
• Una experiencia clave en seguridad, fiabilidad, mantenimiento, interoperabilidad y confort del cliente;
• El primer laboratorio europeo de pruebas de equipos de seguridad;
• Más de 400 proyectos de transformación y renovación, adquisición y equipamiento de seguridad.

Desde el diseño hasta la especificación, pasando por las pruebas y el mantenimiento de los raíles y la explotación, Rolling Stock Engineering garantiza la seguridad de su material rodante y se preocupa por su huella medioambiental a lo largo de todo el ciclo de vida del material rodante.

Los equipos de ingeniería de material rodante se reparten entre los equipos de la sede de la División de Material Rodante, los 5 polos de ingeniería repartidos por toda Francia, el Centro de Ingeniería de Material Rodante (CIM) y la Agencia de Ensayos Ferroviarios (AEF).

Los 5 Clusters tienen por misión responder a las expectativas de los operadores y valorizar diariamente los conocimientos técnicos en materia de mantenimiento. Están repartidos por toda Francia, reforzando el arraigo local del Grupo SNCF y manteniendo estrechos vínculos con los Technicentres. La sinergia entre los equipos de ingenieros mejora la calidad y el rendimiento al servicio de los clientes.

La Agence d'Essai Ferroviaire tiene una amplia gama de responsabilidades y contribuye de manera vital a la seguridad, fiabilidad y mantenimiento del material rodante. En particular, es responsable de las pruebas en línea del material rodante nuevo o transformado, con trenes de prueba que recorren una media de 262.000 km cada año. Emplea a 200 técnicos e ingenieros que mejoran la funcionalidad y el confort de todo tipo de material rodante, realizando más de 10.000 servicios al año y 1.100 informes de pruebas o peritajes cada año. Su laboratorio ultramoderno de 3.000 m² cuenta con 15.000 equipos de medición y alberga las actividades fisicoquímicas y metalúrgicas.

El Centro de Ingeniería del Material Rodante cuenta con 350 técnicos e ingenieros que trabajan en colaboración con los Centros Técnicos. Su misión consiste en definir las especificaciones técnicas del nuevo material rodante, gracias a su gran experiencia en los ámbitos de la interoperabilidad ferroviaria, la accesibilidad de las personas con movilidad reducida, el confort de los pasajeros y la ecomovilidad.

Sus distintos departamentos especializados en diseño, pintura y frenos determinan las transformaciones a realizar.