Il collegamento ferroviario Francia-Bruxelles festeggia i suoi 30 anni

    Dal 1996, il TGV collega la Francia e Bruxelles con l’obiettivo di rendere il treno la prima scelta per gli spostamenti tra i due paesi. Oggi, il collegamento ad alta velocità è ormai una vera e propria abitudine radicata nella vita di milioni di viaggiatori.
    Aggiornato il 16 June 20265-minuto leggere

    Venerdì 12 giugno 2026, SNCF Voyageurs e SNCB hanno celebrato i 30 anni dei collegamenti ferroviari tra la Francia e Bruxelles alla presenza di Jean-Luc Crucke, ministro federale della Mobilità, di Philippe TABAROT, ministro francese dei Trasporti, Jean Castex, presidente e amministratore delegato del Gruppo SNCF, Christophe Fanichet, amministratore delegato di SNCF Voyageurs, e Sophie Dutordoir, amministratrice delegata della SNCB.

    Un ponte ferroviario tra due paesi

    Da Lille a Marsiglia, da Strasburgo a Rennes, da Lione a Montpellier, passando per Avignone, Nantes o l’aeroporto di Parigi-Charles-de-Gaulle, 28 destinazioni francesi sono ora collegate direttamente a Bruxelles. In meno di due ore per le città più vicine, in poche ore soltanto per quelle più lontane, il TGV ha ridisegnato la mappa delle distanze tra i due paesi.


    I collegamenti Francia–Bruxelles non sono più solo collegamenti ferroviari: sono diventati un legame fondamentale tra paesi europei vicini.

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    andate e 11 ritorni al giorno

    2 M

    di passeggeri all'anno

    28

    Destinazioni francesi con voli diretti da e per Bruxelles

    Un asse fondamentale della mobilità europea

    Con 2 milioni di passeggeri all'anno, il collegamento Francia-Bruxelles si afferma come una delle linee ferroviarie internazionali più trafficate d'Europa. Risponde così a esigenze diverse: viaggi di lavoro, viaggi in famiglia, mobilità studentesca o turismo transfrontaliero.

    Gestita congiuntamente da SNCF Voyageurs e dalla SNCB, questa tratta è l’esempio perfetto di una cooperazione ferroviaria europea coerente, competitiva e decisamente a basse emissioni di carbonio.

    30 anni di innovazione al servizio dei rapporti franco-belgi

    1996
    Messa in servizio del primo tratto della linea ad alta velocità belga in direzione di Antoing: per la prima volta si attraversa il confine in treno.
    1997
    Inaugurazione della linea ad alta velocità LGV 1 tra Bruxelles e Antoing. Il tempo di percorrenza tra Bruxelles e Lille si riduce notevolmente, avvicinando le due metropoli.
    2001
    Estensione della linea ad alta velocità (LGV) Sud fino a Marsiglia: Bruxelles è ora collegata al bacino del Mediterraneo, mentre il collegamento aereo Bruxelles–Parigi, precedentemente operato da Air France, è stato sostituito da un collegamento TGV.
    2016
    Lancio della linea TGV Bruxelles–Strasburgo.
    2019
    Espansione verso la Bretagna e passaggio dell'intera rete Francia–Bruxelles al marchio TGV INOUI: un'offerta unificata, più chiara e più confortevole.

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    Intestazione : © SNCF Voyageurs

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    Un ponte ferroviario tra due paesi : © Pierre Blache - Unsplash

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