Het logistieke platform van Moissy-Cramayel wordt gemoderniseerd

Het logistieke platform van Moissy-Cramayel is het zenuwcentrum van de bevoorradingsketen van SNCF Voyageurs en heeft als missie om het juiste onderdeel op de juiste plaats, op het juiste moment en tegen de juiste prijs te leveren, met het kwaliteitsniveau dat onze klanten eisen. Het platform, dat in 2006 in gebruik werd genomen en momenteel een oppervlakte heeft van 60.000 m² (na de werken), is nu uitgerust met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van optimalisatie van de stromen, technologie, energie en veiligheid. Deze ambitie werd gestimuleerd door het renovatieprogramma halverwege de levensduur van de OPTER Franse TER vloot, waarvoor grote hoeveelheden onderdelen nodig zijn die zowel verbruikt als gerepareerd kunnen worden. En de groeiende vraag naar treinen, met naar verwachting recordaantallen passagiers in 2023.

Tegen de achtergrond van een steeds concurrerender markt en om ons aanbod af te stemmen op de behoeften van de klant, is de ontwikkeling van het logistieke platform opgebouwd rond drie elementen:

1. de modernisering van het logistieke systeem om de levensvatbaarheid en het concurrentievermogen ervan op lange termijn te garanderen, door de leveringstermijnen voor onderdelen te verbeteren en de voorraadniveaus, en dus de beschikbaarheid van onderdelen, te verhogen door de opslagruimte te maximaliseren;

2. het gebruik van nieuwe technologieën met de installatie van een van de grootste AutoStores in Frankrijk en Europa (een geautomatiseerde, schaalbare en gerobotiseerde oplossing voor het opslaan en ophalen van onderdelen) en de toepassing van opkomende en ontwrichtende technologieën zoals kunstmatige intelligentie;

3. het begrijpen van de behoeften van onze klanten door een holistische visie op de waardeketen.

• 1,079 MDS€ omzet;
• 1.000+ leveranciers;
• 100.000 m2 opslagruimte in Frankrijk;
• 150.000 onderdeelnummers beheerd;
• 100 leveringspunten;
• +25% meer gerefereerde onderdelen in 10 jaar.

Als industriële speler beheersen we de levenscyclus van onze treinen, van het dagelijkse onderhoud tot de volledige renovatie halverwege de levensduur. Sinds 2015 zet SNCF Voyageurs Matériel zich in om haar industriële tool te transformeren, om haar 10 industriële technische centra naar het hoogste niveau van de Industrie 4.0-normen te tillen. Tegen 2025 zullen technologieën (additive manufacturing, big data, kunstmatige intelligentie, exoskeletten, cobots, autonome robots, fablabs, enz.) worden ingezet in de 10 industriële technicentra van de nieuwe generatie, echte "fabrieken van de toekomst".

De belangrijkste upgrade van het platform is de AutoStore: een geautomatiseerde, schaalbare en gerobotiseerde oplossing voor het opslaan en ophalen van onderdelen. Compact, innovatief, flexibel en met een beperkte energiebehoefte heeft de Autostore 3 grote voordelen:

• Optimaliseer de opslag van kleine en middelgrote onderdelen, waardoor 6.000 m² opslagruimte wordt bespaard.
• Minimaliseren van het foutenpercentage: coderings- en knippersystemen stellen de operator in staat om te controleren of het onderdeel in orde is.
• Verbetering van de veiligheid en ergonomie: het trolleyverkeer wordt geminimaliseerd dankzij vaste verzamelstations aan het einde van de AutoStore lijn.

• 64.000 bakken, een van de grootste in Frankrijk en Europa;
• 14 robots;
• 10 voorbereidings-/opslagstations;
• 400 bakken/uur voor bereiding;
• 75 bakken/uur voor opslag.