O2D-programma: een nieuw leven voor hogesnelheidstreinen

    Na drie jaar studie neemt het O2D-programma (Opération d'Obsolescence Déprogrammée - Operatie voor Gedeprogrammeerde Veroudering) nu concrete vormen aan. Het proces is nu van start gegaan en SNCF Voyageurs verlengt de levensduur van zijn TGV's.
    Bijgewerkt op 23 February 20264 min. lezen

    Dit programma luidt een nieuw tijdperk in voor de TGV-vloot. Geconfronteerd met de openstelling voor concurrentie en de ecologische overgang, verlengt het de levensduur van 104 treinstellen met maximaal 10 jaar, waarbij industriële prestaties, soberheid en reizigerscomfort worden gecombineerd.

    Een duurzaam, strategisch en collectief project

    Ontworpen voor passagiers en de planeet, vormt het de kern van de milieustrategie van SNCF Voyageurs. Het is gebaseerd op de circulaire economie en steunt op het hergebruik van onderdelen van gepensioneerde treinen, waardoor nieuwe aankopen, afval en de koolstofvoetafdruk worden verminderd.

    Het is een collectief project dat wordt aangestuurd door een synergie tussen verschillende vestigingen en sectoren, waarin engineering, de toeleveringsketen (supply management), inkoop (contracten opstellen en leveranciers beheren), productie, industriële Technicentres en onderhoudstechnicentre (voorbereiding op productie en industrialisatie) samenkomen.

    De gerenoveerde treinen verbruiken minder energie, verbeteren de toegankelijkheid en verbeteren de algehele prestaties van de TGV-vloot, ten gunste van de passagiers.

    14,5% toename van de capaciteit van de spoorwegvloot (gemiddeld 52 treinen per jaar behouden in de TGV-vloot tussen 2027 en 2034)

    Direction du Matériel - Rennes

    Met O2D neemt SNCF Voyageurs het beheer van haar rollend materieel op in een volledig operationele circulaire economie. De afgeschreven treinstellen worden echte "onderdelenbanken", die de kosten, het afval en de koolstofvoetafdruk van de spoorwegindustrie verminderen, met al meer dan 84.000 ton vermeden CO₂. Deze duurzame aanpak, die werd getest in Ambronay en die zal worden uitgerold op andere locaties zoals Grémonville, is de voorbode van een nieuwe industriële standaard voor andere soorten rollend materieelprojecten.

    Industriële innovatie en digitalisering in beweging

    Met dit programma om de levensduur van TGV's te verlengen, versnelt de spoorwegindustrie haar technologische transformatie. De geleidelijke integratie van de TGV M-versie van hetERTMS (European Rail Traffic Management System) tegen 2030 zal de doorstroming en veiligheid van het verkeer in heel Europa verbeteren en tegelijkertijd de lijncapaciteit verhogen.

    104

    TGV-treinen worden gerenoveerd

    600 M€

    investering

    6,7 M

    ton bespaarde CO2

    + 22 104

    extra plaatsen tussen 2027 en 2034

    Ontdek ook

    Oplossingen voor rollend materieel

    Meer lezen

    Hardware-engineering

    Meer lezen

    Onze expertise

    Meer lezen

    Koptekst : © Alex Profit

    Paragraaf : © Charly Lataste / Yann Audic

    Een duurzaam, strategisch en collectief project : © Antoine Doyen - Mirage Collectif

    Ontdek ook : © ©SNCF Voyageurs / Yann Audic - SNCF Voyageurs / Yann Audic