Succesvolle tests voor de toekomstige TGV INOUI!

Van statische naar dynamische tests

Na de eerste fase van statische tests om de normale werking van de trein te controleren, komt de fase van dynamische tests, waarin de veiligheid, de prestaties en het comfort van de toekomstige TGV INOUI worden beoordeeld. Deze tests vonden plaats op het beroemde Velim-spoor in Tsjechië, waar snelheden tot 140 km/u kunnen worden bereikt.

Om de robuustheid van de trein te garanderen, werden er ook klimaattests uitgevoerd om de onderdelen en functies van de trein te testen bij extreme temperaturen van -20 tot 45°C!

Testen begint op het Franse netwerk

De trein kan eindelijk beginnen met zijn eerste tests op het Franse spoorwegnet. Het is het begin van een jaar van testen, met een aantal zeer veeleisende controles. Deze fase omvat certificeringstesten - die voldoen aan de Europese normen - en kwalificatietesten - die voldoen aan de specificaties.

Zodra deze tests met vlag en wimpel zijn doorstaan, krijgt de trein toestemming van het Établissement Public de Sécurité Ferroviaire, een instantie die onafhankelijk is van de SNCF-groep, om in preoperationele dienst te rijden.

Dit is een beslissende en cruciale stap die de toekomstige TGV INOUI zojuist heeft gezet.

Voor de certificerings- en kwalificatietests van deze TGV van de vijfde generatie wordt een heel arsenaal aan expertise ingezet om ervoor te zorgen dat hij in 2026 klaar is voor passagiersvervoer: de engineering van de uitrusting en de projectteams, het spoorwegtestbureau en zijn testspecialisten, de teams van tractie-ingenieurs, enz.