Ontdek het interieur van de toekomstige INOUI TGV

Vanaf de start in 2016 heeft het TGV M-project geprofiteerd van de knowhow van de beste experts van Alstom en SNCF Voyageurs, die samenwerken op hetzelfde platform. Door samen te werken in een gedeelde werkruimte zijn de teams de uitdaging aangegaan om een nieuwe generatie trein te ontwerpen die groener en slimmer is en een grotere passagierscapaciteit heeft.

"We zijn altijd een pioniersbedrijf geweest: 45 jaar na de eerste TGV gaan we opnieuw een revolutie ontketenen op het gebied van hogesnelheidstreinen. Deze 5e generatie van de TGV zal zijn stempel drukken op de wereld en de standaard zetten voor de komende decennia. Daarom zijn we zo trots en enthousiast.

Christophe Fanichet,
CEO van SNCF Voyageurs

Deze TGV heeft een ongekende modulariteit. Het aantal wagons van deze trein kan in minder dan een dag worden aangepast aan de vereisten. Elk rijtuig is voorzien van inrichtingen voor Eerste en Tweede klas indelingen. De ruimtes (bagage, fietsen, enz.) kunnen ook worden aangepast aan het seizoen of de markt.

Het barrijtuig, nog steeds aanwezig in wagon 4, is volledig opnieuw uitgevonden. Het Bistro-rijtuig beslaat nu twee verdiepingen, verbonden door een trap, dankzij technische optimalisaties die ruimte hebben vrijgemaakt onder de eetzaal van de historische TGV's. Het bestaat uit een lager gedeelte om te winkelen en een hoger gedeelte dat is ingericht als gezellige bistrozaal.

Verenigingen zoals APF France Handicap, die sinds 2017 samenwerken, hebben volledig bijgedragen aan dit project door hun expertise op dit gebied in te brengen en universele toegankelijkheid te verdedigen.

Voor het eerst zal TGV INOUI passagiers in een rolstoel in staat stellen om zelfstandig in te stappen, dankzij de integratie van een hefplatform en een opening tussen het perron en de deuropening.