La línea ferroviaria Francia-Bruselas celebra su 30.º aniversario

    Desde 1996, el TGV conecta Francia y Bruselas con el objetivo de convertir el tren en la primera opción de transporte entre ambos países. Hoy en día, la conexión de alta velocidad es una auténtica costumbre arraigada en la vida de millones de viajeros.
    Última actualización el 16 de June de 20265 minutos de lectura

    El viernes 12 de junio de 2026, SNCF Voyageurs y SNCB celebraron los 30 años de conexiones ferroviarias entre Francia y Bruselas en presencia de Jean-Luc Crucke, ministro federal de Movilidad; Philippe TABAROT, ministro francés de Transportes; Jean Castex, presidente y director general del Grupo SNCF; Christophe Fanichet, director general de SNCF Voyageurs; y Sophie Dutordoir, consejera delegada de la SNCB.

    Un puente ferroviario entre dos países

    Desde Lille hasta Marsella, desde Estrasburgo hasta Rennes, desde Lyon hasta Montpellier, pasando por Aviñón, Nantes o el aeropuerto de París-Charles-de-Gaulle, 28 destinos franceses están ahora conectados directamente con Bruselas. En menos de dos horas para las ciudades más cercanas, y en solo unas horas para las más lejanas, el TGV ha redefinido el mapa de las distancias entre ambos países.


    Las conexiones entre Francia y Bruselas ya no son solo enlaces ferroviarios: se han convertido en un vínculo fundamental entre vecinos europeos.

    10

    11 viajes de ida y 11 de vuelta al día

    2 M

    de pasajeros al año

    28

    Destinos franceses con vuelos directos desde y hacia Bruselas

    Un eje fundamental de la movilidad europea

    Con 2 millones de viajeros al año, la línea Francia-Bruselas se consolida como uno de los ejes ferroviarios internacionales más transitados de Europa. De este modo, da respuesta a diversas necesidades: desplazamientos profesionales, viajes en familia, movilidad estudiantil o turismo transfronterizo.

    Esta conexión, operada conjuntamente por SNCF Voyageurs y la SNCB, es el ejemplo perfecto de una cooperación ferroviaria europea coherente, competitiva y decididamente baja en emisiones de carbono.

    30 años de innovación al servicio de los lazos franco-belgas

    1996
    Puesta en servicio del primer tramo de la línea de alta velocidad belga en dirección a Antoing: se cruza la frontera en tren por primera vez.
    1997
    Inauguración de la línea de alta velocidad 1 entre Bruselas y Antoing. La duración del trayecto entre Bruselas y Lille se reduce considerablemente, lo que acerca ambas metrópolis.
    2001
    Ampliación de la línea de alta velocidad del Sud hasta Marsella: Bruselas queda ahora conectada con la cuenca mediterránea, mientras que la conexión aérea Bruselas-París, que operaba Air France, se sustituye por una conexión en TGV.
    2016
    Puesta en marcha de la línea de TGV Bruselas-Estrasburgo.
    2019
    Ampliación hacia Bretagne e integración de toda la red Francia-Bruselas bajo la marca TGV INOUI: una oferta unificada, más clara y más cómoda.

    Descubre también

    Nuestros destinos en Europa

    Saber más

    Nuestros destinos en Francia

    Saber más

    Nuestros socios

    Saber más

    Encabezado : © SNCF Voyageurs

    Párrafo : © SNCF Voyageurs

    Un puente ferroviario entre dos países : © Pierre Blache - Unsplash

    Descubre también : © ©Shutterstock / Olivier Foulon pour Groupe SNCF