Ingénierie du Matériel : une ingénierie unique et intégrée

L’ingénierie est un acteur central de SNCF Voyageurs Matériel. Au service de ses clients pour répondre ou anticiper leurs besoins, elle met plus largement en œuvre des solutions, des innovations et des adaptations :  

• pour les trains d’aujourd’hui et de demain, comme le TGV M , le RER NG, les futurs trains INTERCITÉS, etc. ;
• pour une maintenance toujours plus efficace et économique, sans omettre la sécurité ferroviaire. 

L’Ingénierie du Matériel, c'est :  

• Une entité compétence sur toutes les fonctions d’un matériel roulant ferroviaire et ses interfaces ;
• Une forte expérience reconnue sur toutes les phases du cycle de vie du matériel roulant ferroviaire ;
• Une force de proposition auprès des exploitants pour les aider à spécifier en termes techniques leurs besoins, pour leurs trains à mettre en service ou à rénover ;
• Un savoir-faire unique et conséquent en ingénierie de maintenance, y compris dans la définition des règles de maintenance ;
• Une entité capable d’analyser les performances et de réaliser des essais de toutes natures ;
• Une expertise déterminante en matière de sécurité, de fiabilité et de maintenance ou encore d’interopérabilité et de confort client ;
• Premier laboratoire européen de tests sur les équipements de sécurité ;
• Plus de 400 projets de transformation & rénovation, d’acquisitions et d’équipements de sécurité. 

De la conception à l’exploitation en passant par la spécification, les essais ferroviaires et la maintenance, l'Ingénierie du Matériel est garante de la sécurité de ses matériels roulants et se préoccupe de son empreinte écologique tout au long du cycle du matériel roulant. 

Les équipes de l’Ingénierie du Matériel se répartissent entre les équipes du siège de la Direction du Matériel, les 5 clusters d’ingénierie situés dans toute la France, le Centre d’ingénierie du Matériel (CIM) et l’Agence d’essai ferroviaire (AEF).  

Les 5 Clusters ont pour mission de répondre aux attentes des exploitants et d’enrichir au quotidien le savoir-faire de la maintenance. Leur répartition sur l’ensemble du territoire permet de renforcer l’ancrage local du Groupe SNCF et de pérenniser la proximité avec les Technicentres. Le travail de synergie entre les équipes d’ingénierie améliore la qualité et la performance aux service des clients. 

L’Agence d’Essai Ferroviaire porte de multiples missions et représente un apport essentiel dans les domaines de la sécurité, de la fiabilité et de la maintenance du matériel roulant. Elle a notamment la responsabilité d’essais en ligne sur les matériels roulants neufs ou transformés, à raison de 262 000 km parcourus par les trains d’essais, en moyenne chaque année. Elle regroupe 200 techniciens et ingénieurs qui améliorent les fonctionnalités et le confort sur tous les types de matériels roulants et réalisent plus de 10 000 prestations par an et 1 100 rapports d’essais ou d’expertise chaque année. Son laboratoire ultra-moderne de 3 000 m² compte 15 000 appareils de mesure et abrite les activités physico-chimiques et métallurgiques. 

Le Centre d’Ingénierie du Matériel compte 350 techniciens et ingénieurs qui travaillent en collaboration avec les Technicentres. Sa mission est de définir les spécifications techniques des nouveaux matériels, grâce à son expertise majeure dans les domaines de l’interopérabilité ferroviaire, de l’accessibilité des personnes à mobilité réduite, du confort voyageurs et de l’écomobilité.  

Ses différents départements spécialisés dans le design, la peinture et les freins, déterminent les transformations à effectuer.