I nostri mercati e territori

    Ci inseriamo nella lunga storia della ferrovia in Francia, ma il panorama sta cambiando… Apertura alla concorrenza, accordi di convenzione per i trasporti quotidiani, nuove aspettative e nuovi servizi: i nostri mercati si stanno evolvendo!

    Aggiornato il 31 July 20264-minuto leggere

    Dal lungo viaggio al breve tragitto, attraversiamo la Francia in lungo e in largo, così come parte dell’Europa. Grazie ai collegamenti tra loro, i nostri treni consentono di raggiungere 3.000 città in Francia.

    Con i nostri marchi TER, Transilien, TGV INOUI, OUIGO e INTERCITÉS, nonché con le nostre officine di manutenzione del materiale rotabile, rafforziamo la nostra presenza in tutte le regioni metropolitane (esclusa la Corsica).

    Tutti questi mercati sono ormai aperti alla concorrenza, sia nell’ambito di gare d’appalto per conto delle autorità organizzatrici, sia in regime di libero accesso.

    TER, l'efficienza al servizio delle regioni

    Al servizio dell’interconnessione dei territori, TER progetta e gestisce l’offerta di trasporto pubblico di SNCF Voyageurs per conto delle 11 regioni francesi, che oggi fungono da autorità organizzatrici dei trasporti (AOT).

    27M

    agenti impegnati quotidianamente

    8 200

    treni e 1.800 autobus al giorno

    Questi appalti per il trasporto convenzionato sono stati aperti alla concorrenza nel 2019 e le gare d’appalto sono obbligatorie dal 2023. Condotte dalle autorità organizzatrici dei trasporti regionali, queste gare d’appalto rappresentano un’opportunità per mettere in luce la nostra competenza e proseguire il nostro impegno costante nel miglioramento del servizio offerto ai viaggiatori.

    In qualità di operatore storico delle linee regionali, abbiamo il vantaggio di poter proporre un’offerta completa e totalmente integrata: offerta commerciale (in particolare servizi e tariffe ad hoc), informazioni ai passeggeri, biglietteria, trasporto e manutenzione.

    Transilien, l’esperto del Mass Transit nell’Île-de-France

    Transilien, operatore di tram, RER e treni, è leader nella mobilità nelle aree densamente popolate. La sua rete nell’Île-de-France, un territorio con 12 milioni di abitanti, è composta da 15 linee. Questa esperienza nelle aree densamente popolate rende Transilien un esempio lampante delle nostre prestazioni nella gestione dei flussi di passeggeri e del traffico.

    L’apertura alla concorrenza delle linee attualmente gestite da Transilien è prevista in modo graduale a partire da dicembre 2023.

    6 000

    treni al giorno, circa 400 stazioni

    In tutte le regioni, proponiamo un’offerta multimodale che combina, a seconda dei casi, treno, RER, tram o autobus; la naturale complementarità con l’offerta di trasporto urbano di Keolis (link), filiale del gruppo SNCF, rappresenta inoltre uno dei nostri punti di forza per rafforzare la rete di collegamenti sul territorio.

    Leader nei viaggi a lunga distanza

    Con oltre 200 destinazioni, che coprono la Francia da nord a sud e da est a ovest, i nostri TGV (TGV INOUI e OUIGO) sono ormai una presenza fissa nei paesaggi.

    Dal 2020, le linee ad alta velocità sono accessibili alla concorrenza in regime di libero accesso.

    I nostri treni INTERCITÉS, diurni e notturni, rafforzano oggi la loro presenza sul territorio, con viaggi di media e lunga percorrenza accessibili a tutti. La gestione di alcune linee è garantita grazie a una convenzione con lo Stato, in qualità di autorità organizzatrice: si tratta dei Trains d’Équilibre duTerritoire1, ovvero i treni di interesse territoriale. A partire da dicembre 2023, anche il rinnovo di questi contratti sarà oggetto di gara d’appalto.

    Grazie al nostro know-how e alla nostra esperienza di operatore storico, nonché alla nostra capacità di innovazione sia in termini di servizi che di tecnologia, consideriamo la concorrenza come un acceleratore nella nostra ricerca di prestazioni e competitività.

    Questa apertura ci offre inoltre l’opportunità di proseguire il nostro sviluppo sul mercato europeo, avvalendoci della nostra esperienza con Eurostar o TGV Lyria.

    Alla conquista dei mercati industriali e tecnologici

    L’ingresso di nuove compagnie sulle rotte nazionali è accompagnato da un accesso equo e non discriminatorio ai nostri centri di manutenzione: un’opportunità per la nostra direzione industriale di proporre il proprio catalogo di servizi ai nuovi operatori. Lo stesso vale per la nostra filiale Masteris, con la sua gamma di servizi che copre l’intero ciclo di vita del materiale rotabile.

    Da parte sua, la nostra controllata SNCF Connect & Tech accompagna la crescente digitalizzazione della mobilità, sia nella fornitura del servizio che nelle modalità di utilizzo da parte dei viaggiatori. Lavora quindi allo sviluppo di nuovi servizi di distribuzione e informazione per i viaggiatori e al miglioramento costante delle funzionalità e delle prestazioni di SNCF Connect, il nostro sito e-commerce, e della relativa app.

    I nostri mercati stanno cambiando e ne sorgeranno di nuovi. La nostra ambizione è quella di accompagnare l’evoluzione degli stili di vita e delle abitudini, continuando a fornire risposte adeguate alle esigenze di tutti i nostri clienti e puntando più che mai sul nostro core business: la mobilità sostenibile.

    1 ITrains d’Équilibre du Territoire (TET) garantiscono un servizio ferroviario rapido sulle linee principali tra le principali città francesi non collegate dalla rete ad alta velocità. Consentono inoltre di collegare i territori attraverso collegamenti interregionali tra province. Si tratta di treni a media e lunga percorrenza che svolgono funzioni di interesse nazionale. Lo Stato è l’autorità organizzatrice dei TET.

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    Intestazione : © Olivier Foulon pour Groupe SNCF

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