
La liaison en train France-Bruxelles célèbre ses 30 ans
Depuis 1996, le TGV relie la France et Bruxelles avec pour ambition de faire du train le premier choix de mobilité entre les deux pays. Aujourd’hui, la liaison à grande vitesse est une véritable habitude ancrée dans la vie de millions de voyageurs.

Un pont ferroviaire entre deux pays

10
allers et 11 retours quotidiens
2 M
de passagers par an
28
destinations françaises directes depuis et vers Bruxelles
Un axe majeur de mobilité européenne
30 ans d'innovation au service du lien franco-belge
- 1996
- Mise en service de la première section de LGV belge en direction d'Antoing : la frontière en train est franchie la frontière pour la première fois.
- 1997
- Ouverture de la LGV 1 entre Bruxelles et Antoing. Le temps de parcours entre Bruxelles et Lille se réduit sensiblement, rapprochant les deux métropoles.
- 2001
- Extension de la LGV Sud jusqu'à Marseille : Bruxelles se retrouve désormais reliée au pourtour méditerranéen, tandis que la liaison aérienne Bruxelles–Paris qui était opérée par Air France est remplacée par une connexion TGV.
- 2016
- Lancement de la liaison TGV Bruxelles–Strasbourg.
- 2019
- Extension vers la Bretagne et passage de l'ensemble du réseau France–Bruxelles sous la marque TGV INOUI : une offre unifiée, plus lisible, plus confortable.
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En-tête : © SNCF Voyageurs
Paragraphe : © SNCF Voyageurs
Un pont ferroviaire entre deux pays : © Pierre Blache - Unsplash
Découvrez aussi : © ©Shutterstock / Olivier Foulon pour Groupe SNCF


