La liaison en train France-Bruxelles célèbre ses 30 ans

    Depuis 1996, le TGV relie la France et Bruxelles avec pour ambition de faire du train le premier choix de mobilité entre les deux pays. Aujourd’hui, la liaison à grande vitesse est une véritable habitude ancrée dans la vie de millions de voyageurs.
    Mis à jour le 16 juin 2026Lecture 5 min

    Vendredi 12 juin 2026, SNCF Voyageurs et SNCB ont célébré 30 ans de liaisons ferroviaires entre la France et Bruxelles en présence de Jean-Luc Crucke, ministre fédéral de la Mobilité, de Philippe TABAROT, ministre français des Transports, Jean Castex, Président-Directeur Général du Groupe SNCF, Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, et de Sophie Dutordoir, Administratrice déléguée SNCB. 

    Un pont ferroviaire entre deux pays

    De Lille à Marseille, de Strasbourg à Rennes, de Lyon à Montpellier, en passant par Avignon, Nantes ou l'aéroport Paris–Charles-de-Gaulle, 28 destinations françaises sont désormais directement reliées à Bruxelles. En moins de deux heures pour les villes les plus proches, en quelques heures seulement pour les plus éloignées, le TGV a redessiné la carte des distances entre les deux pays.


    Les liaisons France–Bruxelles ne sont plus seulement des connexions ferroviaires : elles sont devenues un lien structurant entre voisins européens.

    10

    allers et 11 retours quotidiens

    2 M

    de passagers par an

    28

    destinations françaises directes depuis et vers Bruxelles

    Un axe majeur de mobilité européenne

    Avec 2 millions de voyageurs par an, la liaison France–Bruxelles s'impose comme l'un des axes ferroviaires internationaux les plus fréquentés d'Europe. Elle répond ainsi à des besoins variés : déplacements professionnels, voyages en famille, mobilité étudiante ou tourisme transfrontalier.

    Opérée conjointement par SNCF Voyageurs et la SNCB, la liaison est l’illustration parfaite d’une coopération ferroviaire européenne cohérente, compétitive et résolument bas-carbone. 

    30 ans d'innovation au service du lien franco-belge

    1996
    Mise en service de la première section de LGV belge en direction d'Antoing : la frontière en train est franchie la frontière pour la première fois.
    1997
    Ouverture de la LGV 1 entre Bruxelles et Antoing. Le temps de parcours entre Bruxelles et Lille se réduit sensiblement, rapprochant les deux métropoles.
    2001
    Extension de la LGV Sud jusqu'à Marseille : Bruxelles se retrouve désormais reliée au pourtour méditerranéen, tandis que la liaison aérienne Bruxelles–Paris qui était opérée par Air France est remplacée par une connexion TGV.
    2016
    Lancement de la liaison TGV Bruxelles–Strasbourg.
    2019
    Extension vers la Bretagne et passage de l'ensemble du réseau France–Bruxelles sous la marque TGV INOUI : une offre unifiée, plus lisible, plus confortable.

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    En-tête : © SNCF Voyageurs

    Paragraphe : © SNCF Voyageurs

    Un pont ferroviaire entre deux pays : © Pierre Blache - Unsplash

    Découvrez aussi : © ©Shutterstock / Olivier Foulon pour Groupe SNCF