Aanpassing aan klimaatverandering: tijd om in beweging te komen

Het is een feit: de klimaatgevaren zullen de komende jaren toenemen. Sinds 2015 komen hittegolven steeds vaker voor (denk aan de 46°C in 2019) en tegen 2050 kunnen ze verdubbeld zijn. Zware regenval is de afgelopen 20 jaar met 20% toegenomen, waardoor overstromingen vaker voorkomen. Sinds 1990 is de frequentie van stormen die een impact hebben op de infrastructuur met 30% toegenomen. En dat is het hele punt: het weer beïnvloedt ons verkeer.

Hitte die de rails doet uitzetten, elektronische systemen ontregelt, de werkomstandigheden bemoeilijkt in onderhoudswerkplaatsen en aan boord voor passagiers en conducteurs, stormen die bomen doen omvallen of bruggen beschadigen, overstromingen die... wel, we zullen je niet vervelen met de details. De grillen van het weer zullen het reizen per spoor moeilijk maken. Dus bereiden we ons erop voor om de veiligheid, stiptheid, betrouwbaarheid en het comfort van onze diensten te behouden. Hoe kunnen we dit doen?

De uitdaging blijft om incidenten te voorkomen, van potentieel tot waarschijnlijk. Daartoe voeren we in 3 technische centra kwetsbaarheidsstudies uit (zie kader hieronder) om de impact van de klimaatverandering op ons bedrijf in kaart te brengen, sensibiliseren we de managementteams om de toepassing van best practices te vergemakkelijken, hebben we 2 plannen opgesteld (Hittegolven en Overstromingen: de 2 grootste risico's voor ons bedrijf), nemen we deel aan internationale onderzoeksprogramma's op het spoor om innovatieve en doeltreffende oplossingen te bedenken waarbij meerdere spelers betrokken zijn... Meer pragmatisch heeft dit al geleid tot de aanleg van schaduwzones om ons personeel buiten te beschermen, het delen van werkinstructies in geval van een hittegolf, het in kaart brengen van de gebieden met het grootste overstromingsrisico om de gevolgen te beperken, het bedekken van onze treinen met een anti-UV-coating, enz.