Parijs-Tarbes: INTERCITÉS biedt nachtdienst aan in 2026

De afgelopen twee jaar hebben de nachttreinen Parijs-Tarbes van INTERCITÉS slechts 5 van de 7 dagen gereden vanwege werkzaamheden aan het conventionele net. Om aan de verwachtingen van onze organiserende instantie, de Franse staat, te voldoen, maken sommige van deze treinen sinds 22 maart 2026 op zaterdag en zondag gebruik van de hogesnelheidslijn Tours-Bordeaux (LGV).

Deze nooit eerder geziene operatie maakt het mogelijk om werkzones op de klassieke lijn te vermijden en het spoor vrij te maken voor nachtelijke werkzaamheden. Het resultaat: bijna 100 extra treinen zullen in 2026 in het weekend kunnen rijden, zonder dat er nieuw materieel nodig is. Het doel is om de sporen vrij te houden voor TGV's zodra de zon opkomt. Een praktische oplossing om optimale vervoersdiensten te behouden, zelfs in een beperkte omgeving.

Met deze aanpassing bevestigt INTERCITÉS opnieuw zijn toewijding om de gebieden die het bedient te bedienen, ondanks de complexe context van de werkzaamheden. De betrokken treinen zullen alle gebruikelijke stations blijven bedienen: Tarbes, Lourdes, Pau, Orthez, Bayonne, Saint-Vincent-de-Tyrosse, Dax, Biganos-Facture, Les Aubrais en Parijs-Austerlitz.

Deze oplossing garandeert 7 dagen per week continuïteit van de dienstverlening, ten gunste van de reizigers en de steden en regio's waar ze doorheen reizen.

Om dit project tot een goed einde te brengen, moesten er INTERCITÉS-chauffeurs worden getraind in het rijden op hogesnelheidslijnen en moesten er een twintigtal testritten worden uitgevoerd. Er zijn ook specifieke scenario's voor incidentmanagement gevalideerd, met speciaal opgeleide INTERCITÉS-conducteurs.

Dit project is mogelijk gemaakt door de samenwerking van teams van SNCF Voyageurs (INTERCITÉS, TGV, Direction du Matériel en Direction de la Traction), SNCF Réseau, de exploitant van de LGV Tours-Bordeaux LISEA, de lijnbeheerder MESEA, Captrain France en door de financiële steun van de staat, de organiserende instantie van TET.