Nuestros mercados y territorios

    Formamos parte de la larga historia del ferrocarril en Francia, pero las cosas están cambiando… La apertura a la competencia, los acuerdos de concesión para el transporte diario, nuevas expectativas y nuevos servicios: ¡nuestros mercados están evolucionando!

    Última actualización el 31 de July de 20264 minutos de lectura

    Desde los grandes viajes hasta los trayectos cortos, recorremos Francia de punta a punta, así como parte de Europa. Gracias a las conexiones entre ellos, nuestros trenes permiten llegar a 3.000 ciudades de Francia.

    Con nuestras marcas TER, Transilien, TGV INOUI, OUIGO e INTERCITÉS, así como con nuestros talleres de mantenimiento de material rodante, consolidamos nuestra presencia en todas las regiones metropolitanas (excepto Córcega).

    Todos estos mercados están ahora abiertos a la competencia, ya sea en el marco de licitaciones por cuenta de las autoridades organizadoras o en régimen de libre acceso.

    TER, la eficiencia al servicio de las regiones

    Con el objetivo de mejorar la conexión entre los territorios, TER diseña y gestiona la oferta de transporte público de SNCF Voyageurs por cuenta de las 11 regiones de Francia, que actualmente actúan como autoridades organizadoras del transporte (AOT).

    27M

    agentes que trabajan a diario

    8 200

    trenes y 1 800 autobuses al día

    Estos contratos de transporte subvencionado se abrieron a la competencia en 2019 y las licitaciones son obligatorias desde 2023. Llevadas a cabo por las autoridades organizadoras de transporte regionales, estas licitaciones suponen una oportunidad para poner de relieve nuestra experiencia y continuar con nuestro compromiso constante de mejorar el servicio prestado a los viajeros.

    Como operador histórico de las líneas regionales, contamos con la ventaja de poder ofrecer una propuesta completa y totalmente integrada: oferta comercial (en particular, servicios y tarifas a medida), información al viajero, venta de billetes, transporte y mantenimiento.

    Transilien, el experto en Mass Transit para la región de Île-de-France

    Transilien, operador de tranvías, RER y trenes, es líder en movilidad en zonas densamente pobladas. Su red en Île-de-France, un territorio con 12 millones de habitantes, está compuesta por 15 líneas. Esta experiencia en zonas densamente pobladas convierte a Transilien en un ejemplo de nuestro rendimiento en materia de gestión de flujos de viajeros y de tráfico.

    Está prevista la apertura a la competencia, de forma progresiva a partir de diciembre de 2023, de las líneas que actualmente opera Transilien.

    6 000

    trenes al día, cerca de 400 estaciones

    En todas las regiones, ofrecemos un servicio multimodal que combina, según el caso, tren, RER, tranvía o autobús; la complementariedad natural con la oferta de transporte urbano de Keolis (enlace), filial del grupo SNCF, es también una de nuestras bazas para reforzar la red de conexiones del territorio.

    Líder en viajes de larga distancia

    Con más de 200 destinos, que recorren Francia de norte a sur y de este a oeste, nuestros TGV (TGV INOUI y OUIGO) son habituales en estos paisajes.

    Desde 2020, las líneas de alta velocidad están abiertas a la competencia mediante el sistema de «open access».

    Nuestros trenes INTERCITÉS, tanto diurnos como nocturnos, refuerzan hoy su presencia en los territorios, con viajes de media y larga distancia accesibles para todos. La explotación de determinadas líneas se garantiza mediante un convenio con el Estado, en su calidad de autoridad organizadora: se trata de los «Trains d’Équilibre duTerritoire»¹, o trenes de interés territorial. A partir de diciembre de 2023, la renovación de estos contratos también se someterá a licitación.

    Gracias a nuestra experiencia y a nuestros conocimientos como operador histórico, así como a nuestra capacidad de innovación tanto en materia de servicios como de tecnología, consideramos que la competencia es un motor que impulsa nuestra búsqueda de rendimiento y competitividad.

    Esta apertura nos brinda asimismo la oportunidad de continuar nuestro desarrollo en el mercado europeo, apoyándonos en nuestra experiencia con Eurostar o TGV Lyria.

    A la conquista de los mercados industrial y tecnológico

    La llegada de nuevas compañías a las líneas nacionales va acompañada de un acceso equitativo y no discriminatorio a nuestros centros técnicos de mantenimiento: una oportunidad para que nuestra dirección industrial ofrezca su catálogo de servicios a los nuevos operadores. Lo mismo ocurre con nuestra filial Masteris, cuya gama de servicios abarca todo el ciclo de vida del material rodante.

    Por su parte, nuestra filial SNCF Connect & Tech acompaña la creciente digitalización de la movilidad, tanto en la prestación del servicio como en los hábitos de los viajeros. Así, trabaja para desarrollar nuevos servicios de distribución e información para los viajeros y para mejorar constantemente las funcionalidades y el rendimiento de SNCF Connect, nuestra página web comercial, y de su aplicación.

    Nuestros mercados están cambiando y surgirán otros nuevos. Nuestra ambición es acompañar la evolución de los estilos de vida y los hábitos, siguiendo ofreciendo respuestas adecuadas a las necesidades de todos nuestros clientes y aprovechando más que nunca nuestro negocio principal: la movilidad sostenible.

    1 LosTrenes de Equilibrio Territorial (TET) prestan un servicio de larga distancia rápido entre las principales ciudades francesas que no están conectadas por la red de alta velocidad. Asimismo, contribuyen a la apertura de los territorios mediante conexiones interregionales entre provincias. Se trata de trenes de media y larga distancia que cumplen funciones de interés nacional. El Estado es la autoridad organizadora de los TET.

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