Onze markten en regio's

    Wij maken deel uit van de lange geschiedenis van de trein in Frankrijk, maar de situatie verandert… Openstelling voor concurrentie, contracten voor het dagelijks vervoer, nieuwe verwachtingen en nieuwe diensten: onze markten veranderen!

    Bijgewerkt op 31 July 20264 min. lezen

    Van lange reizen tot korte ritjes: we doorkruisen heel Frankrijk en een deel van Europa. Dankzij de onderlinge aansluitingen van onze treinen kunt u zo 3.000 steden in Frankrijk bereiken.

    Met onze merken TER, Transilien, TGV INOUI, OUIGO en INTERCITÉS, en met onze onderhoudswerkplaatsen voor rollend materieel, versterken we onze aanwezigheid in alle grootstedelijke regio’s (met uitzondering van Corsica).

    Al deze markten staan nu open voor concurrentie, zowel in het kader van aanbestedingen namens de vervoersautoriteiten als via open access.

    TER: prestaties ten dienste van de regio’s

    TER zet zich in voor de onderlinge verbinding van de regio’s en ontwikkelt en exploiteert het openbaarvervoersaanbod van SNCF Voyageurs in opdracht van de 11 regio’s in Frankrijk, die tegenwoordig fungeren als vervoersorganisaties (AOT).

    27M

    medewerkers die dagelijks in de praktijk aan de slag zijn

    8 200

    treinen en 1.800 bussen per dag

    Deze contractvervoersmarkten zijn in 2019 opengesteld voor concurrentie en sinds 2023 zijn aanbestedingen verplicht. Deze aanbestedingen, die worden georganiseerd door de regionale vervoersautoriteiten, bieden ons de kans om onze expertise te laten zien en ons voortdurende streven naar verbetering van de dienstverlening aan reizigers voort te zetten.

    Als gevestigde exploitant van regionale lijnen hebben wij het voordeel dat wij een compleet en volledig geïntegreerd aanbod kunnen bieden: commercieel aanbod (met name op maat gemaakte diensten en tarieven), reizigersinformatie, kaartverkoop, vervoer en onderhoud.

    Transilien, de expert op het gebied van Mass Transit in Île-de-France

    Als exploitant van trams, RER-treinen en langeafstandstreinen is Transilien marktleider op het gebied van mobiliteit in dichtbevolkte gebieden. Het netwerk bestaat uit 15 lijnen in Île-de-France, een regio met 12 miljoen inwoners. Dankzij deze expertise in dichtbevolkte gebieden is Transilien een toonbeeld van onze prestaties op het gebied van het beheer van reizigersstromen en het verkeer.

    De openstelling voor concurrentie van de lijnen die momenteel door Transilien worden geëxploiteerd, is geleidelijk gepland vanaf december 2023.

    6 000

    treinen per dag, bijna 400 stations

    In alle regio’s bieden we een multimodaal aanbod aan dat, afhankelijk van de situatie, trein, RER, tram of bus combineert; de natuurlijke complementariteit met het stadsvervoersaanbod van Keolis (link), een dochteronderneming van de SNCF-groep, is eveneens een van onze troeven om het vervoersnetwerk in het gebied te versterken.

    Marktleider op het gebied van langeafstandsreizen

    Met meer dan 200 bestemmingen, die Frankrijk van noord naar zuid en van oost naar west doorkruisen, zijn onze TGV’s (TGV INOUI en OUIGO) vaste gasten in het landschap.

    Sinds 2020 zijn de hogesnelheidslijnen via open access toegankelijk voor concurrenten.

    Onze INTERCITÉS-treinen, zowel overdag als ’s nachts, versterken vandaag de dag hun aanwezigheid in de regio’s, met middellange en langeafstandsreizen die voor iedereen toegankelijk zijn. De exploitatie van bepaalde lijnen wordt gewaarborgd door een overeenkomst met de staat, de organiserende instantie: dit zijn de Trains d’Équilibre duTerritoire1, oftewel treinen van territoriaal belang. Vanaf december 2023 zal ook de verlenging van deze overeenkomsten via een openbare aanbesteding plaatsvinden.

    Dankzij onze knowhow en expertise als gevestigde spoorwegmaatschappij, evenals ons innovatievermogen op het gebied van zowel diensten als technologie, zien wij concurrentie als een stimulans in ons streven naar prestaties en concurrentievermogen.

    Deze openstelling biedt ons tevens de kans om onze ontwikkeling op de Europese markt voort te zetten, waarbij we voortbouwen op onze ervaring met Eurostar en TGV Lyria.

    Op veroveringstocht naar de industriële en technologische markten

    De komst van nieuwe maatschappijen op de binnenlandse routes gaat gepaard met een eerlijke en niet-discriminerende toegang tot onze onderhoudscentra: een kans voor onze industriële directie om haar dienstenaanbod aan de nieuwe maatschappijen aan te bieden. Hetzelfde geldt voor onze dochteronderneming Masteris, met haar dienstenaanbod dat de gehele levenscyclus van het rollend materieel bestrijkt.

    Onze dochteronderneming SNCF Connect & Tech ondersteunt op haar beurt de toenemende digitalisering van de mobiliteit, zowel wat betreft de dienstverlening als het gebruik door reizigers. Zo werkt het aan de ontwikkeling van nieuwe distributie- en informatiediensten voor reizigers en aan de voortdurende verbetering van de functionaliteiten en prestaties van SNCF Connect, onze e-commercewebsite, en de bijbehorende app.

    Onze markten veranderen en er zullen nieuwe markten ontstaan. Het is onze ambitie om de veranderingen in levensstijl en gebruikspatronen te ondersteunen door relevante oplossingen te blijven bieden voor de behoeften van al onze klanten en door meer dan ooit in te zetten op onze kernactiviteit: groene mobiliteit.

    1 DeTrains d’Équilibre du Territoire (TET) verzorgen een snelle langeafstandsverbinding tussen de belangrijkste Franse steden die niet via het hogesnelheidsnet met elkaar zijn verbonden. Ze zorgen er tevens voor dat afgelegen gebieden beter bereikbaar worden via interregionale verbindingen tussen provincies. Het gaat om treinen voor middellange en lange afstanden die taken van nationaal belang vervullen. De staat is de organiserende instantie van de TET.

    Ontdek ook

    Over ons

    Meer lezen

    MVO en transities

    Meer lezen

    Onze afdelingen en dochterondernemingen

    Meer lezen

    Koptekst : © Olivier Foulon pour Groupe SNCF

    Ontdek ook : © Matthieu Raffard / Alex Profit / Christophe Recoura